造船市场,中韩订单,业绩对比,中国工业网_五原资讯网

造船市场,中韩订单,业绩对比,中国工业网

时间:2019-01-07 14:52:06 来源:五原雷竞技手机端 作者:匿名



2012年11月,中国工业共签订了238,000份CGT(12艘)建筑合同。相比之下,韩国造船厂签订了432,000 CGT(13艘船)的新合同。根据克拉克森的统计数据,就总订单而言,韩国产业达到22.15亿美元,仍高于中国的5.39亿美元。

今年1至11月,中国累计订单为137.8亿美元,韩国为266.6亿美元。韩国主要接收高附加值特种船舶的订单,如钻井船,天然气船,穿梭油轮,PCTC和潜水支持船(DSV),因此总订单量相对较高。

然而,根据CGT,截至11月,中国工业已收到65.21亿CGT(384艘船)订单,超过韩国60.49亿CGT(193艘船)订单。在今年下半年,以CGT为基础,中国工业的订单获得了世界第一的位置,业界担心中国是否能够在剩下的一个月内继续保持世界第一的位置。预计到年底,韩国工业将接收大型集装箱船,MR级PC船,中型和大型油轮,钻井船,天然气船等的订单,因此可能超过南方韩国。最近,德国的Rickmers表示计划在亚洲造船厂订购多达16艘集装箱船;英国BG集团计划在年内完成五个新的LNG船舶包机项目。

此外,今年1至11月,全球新订单数量为1876万CGT(999艘),同比减少41%。截至11月,根据CGT,韩国工业收到的订单数量急剧下降了55%,中国也下降了36%。

就总订单而言,从1月到11月,韩国工业收到的订单总数比去年同期的475.5亿美元下降了45%;与去年同期的216.65亿美元相比,中国工业的总订单也减少了36%。

此外,本月初,全球造船业的新手持订单达到9331.9亿CGT(4,688艘)。在2008年底全球金融危机爆发后,它继续下滑。中国造船业的手持订单总额为3337.8万CGT(1,850),占总数的36%;韩国工业的手持订单达到2877.3万CGT(818艘),占31%。

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